Gear Break: Tifosi Optics が Kilo エンデュランス スポーツ サングラス、Continental Grand Prix 5000 S TR: 究極のオールラウンド ロード タイヤ、L'Étape du Tour de France 2022 の特別な新シリーズに隣接する Santini、CADEX が AR エクステンション エクスペリエンス ハンドルバー、Lezyne を発表:一流の LED 自転車ライトと Brooks B17 シリーズ。
Tifosi Opticsは自転車専門店No.1のアイウェアブランドです。さまざまなスポーツ固有のレンズ構成を備えた新しいタイプの軽量サングラス、Kilo を発売しました。
Kilo は、3 つの交換可能なモデルを提供し、3 つのレンズが取り付けられており、明るい設定、暗い設定、暗い設定に対応しています。シングルレンズソリューションをお探しの方には、まぶしさをなくすように設計されたスモーク偏光レンズが付属するブラックアウトでも使用できます。Tifosi の新しい Clarion Red Fototec レンズは、飛行中の周囲光に適応できるフォトクロミック レンズである Kilo も提供し、暗い場所ではほぼクリアなトーンから、日中は赤いミラー スモーク トーンに移行します。レンズをなくすこともでき、最も過酷なワークアウト中にクリアな視界を提供します。
Tifosi Optics は、丈夫で快適なサングラスを提供することに尽力しています。これが、Kilo が軽量のグリルミッド TR-90 フレームで作られており、一日中快適で、完全に調節可能なゴム製の耳栓と湿気によって膨らむノーズパッドを備えているため、最も汗をかいてもずれません。そのポリカーボネート レンズは通気性のあるレンズを使用して飛散を防ぎます。Kilo は、サイクリングやランニングなどの耐久スポーツに最適な保護デバイスです。Kilo の小売価格は 69.95 米ドルです。
ティフォシはスーパーファンを意味します。これがまさに私たちが私たちであり、私たちがメガネを作っている理由です。私たちの使命は、スポーツやアウトドア活動を愛するすべての人に技術的に高度なメガネを提供することです.5km のランニング、最初の 1 世紀のライディング、または日曜日の 18 ホールのプレーなど、スポーツを強化するために製品を設計、テスト、拷問します。ティフォシは私たちを定義しています。私たちは製品、スポーツ、楽しみに情熱を注いでいます。私たちはママ、パパ、コーチ、選手、ボランティア、サバイバー、チーム、勝者、そして家族です。私たちはティフシーです。
Continental は、受賞歴のある Grand Prix 5000 シリーズに加わる、パフォーマンスに重点を置いた最新のチューブレス自転車用タイヤ、Grand Prix 5000 S TR を発売しました。グランプリ 5000 TL と比較すると、新しい S TR は、グランプリ 5000 TL よりも軽く、速く、強く、チューブレス タイヤとしての装着が容易です。究極のパフォーマンス重視のロード タイヤとなるように設計されており、どのサイクリストが道路での乗り方を選択しても変わりません。グランプリ 5000 TL タイヤと比較して、新しいグランプリ 5000 S TR [チューブレス対応] タイヤは、より高い速度、パフォーマンス、サイドウォール保護、取り付けの容易さ、新しいフックフリーの互換性、および軽量化を提供します。
2 層構造のおかげで、新しい STR 速度は 20% 向上し、重量は 50 グラム削減され、サイドウォールの保護は 28% 増加しました。S TR は、黒または黒と透明なサイドウォールの色で利用でき、Continental の特許取得済み BlackChili コンパウンドを使用して、転がり抵抗、グリップ、耐用年数の究極のバランスを実現しています。Vectran Breaker がパンク防止と引き裂き抵抗を提供し、Lazer Grip が優れたコーナリング性能を提供します。Continental は単に Grand Prix 5000 TL を更新しただけでなく、チューブレス ロード タイヤのアプローチを再設計しました。ユーザーに最適化された新しいチューブレス システムと頑丈な構造のおかげで、S TR はフックレス対応で、標準構成としてチューブレスに対応しています。* 新しい構造により、タイヤの取り付けが容易になり、路上でのサポートが向上し、自信を持ってダイナミックなハンドリングを実現します。
2021 年、グランプリ 5000 S TR は、トレーニング、レース、パフォーマンス ラボのプロ チームの複数のチームによってテストされました。今シーズン、グランド ツール ステージ チャンピオンとワールド チャンピオンがこのバイクに乗り、9 月にフィリポ ガンナがワールド チャンピオンシップ タイム トライアルで優勝しました。この最新の高性能タイヤは、Continental の 150 周年を記念して発売されたもので、ブランドが常にモバイル分野の革新の最前線に留まることを約束してきたことを示しています。この新しいタイヤは 2019 年から開発されており、18 か月以上の製品テストと試行を完了しています。
Al Hamilton PEZ sez: 数年前、私は Continental タイヤを 1 組持っていました。GP4000 だと思います。非常に耐摩耗性が高く、リムに入るのが難しいことだけは覚えています。ご想像のとおり、ドイツのエンジニアリングは堅牢で堅牢で信頼性があります。
Continental Grand Prix 5000 S TR を受け取ったとき、品質を期待していましたが、245 グラムと呼んでも、700 x 25 で 250 グラムと非常に軽量です。私が乗ったサイズを尋ねられたとき、私は 25 か 28 を使うと答えました。100psi まで爆破できるので、コンチネンタルが 25 を送ってくれたことを嬉しく思います。私が住んでいる道は平坦なので、高圧は大丈夫です。
以前の「Conti」タイヤとは異なり、5000 は私が持っている他のどのタイヤよりも取り付けが難しくありません。レバーとすべての皮膚がまだ私の指にあります。唯一の問題は、「回転する」矢印を見つけることです。タイヤの向きによってトレッドの先端が前を向くようになると思いますが、念のため。ようやく懐中電灯で矢を見つけましたが、説明書にもホームページにも何もありませんでした。
では、彼らは路上でどのように感じているのでしょうか?私はF1タイヤを製造している同じ会社のイタリア製タイヤを使用しています。それらはほぼ同じ重量で、非常によく似ています。違いを感じられるか楽しみです。私はタイヤとチューブを走らせていますが、ここにはチューブレスチューブはありません。時間の制約により、この短いレビューを書く前に、乗る機会は 1 回しかありませんが、最初の印象は通常、最良の比較です。乗り心地に関しては、以前のタイヤと同じように感じますが、短い距離を登るときにサドルから外したときの一種の「勢い」と、コーナーでの安全な「グリップ」が必要です。また、転んだときの転がりが良くなったと感じているとも言いたいです。全体として、GP 5000 は改善されていると言いたいです。取り付けも乗り心地も簡単です。オールブラックバージョンを持っていますが、透明なサイドタイヤがいい感じです。
サンティーニは 2022 年ツール ド フランスのスポンサーに選ばれました。イタリアのサイクリング アパレル会社は、来週 7 月 10 日日曜日に開催される有名なアマチュア サイクリング レースで、メンズとレディースのコレクションを発表します。これらのシリーズは、Village およびブランドの Web サイトで購入できます。
2022 年以降、サンティーニは、カレンダー上で最も魅力的で重要なイベントの 1 つとして、何千人ものアマチュア ライダーがツール ド フランスの道路に再び入ることを可能にするサイクリング イベント、ツール ド フランスを後援します。
レテープ・デュ・ツール・ド・フランスは、ツーリングレーサーに同じ道を走ることのすべての感情を提供するだけでなく、世界で最も美しく、最も美しいものを開くため、毎年世界中から16,000人以上の参加者を魅了しています。世界。フレンチ マウンテンの象徴的なクライミング ルートはライダー向けです。
来年の大会は 2022 年 7 月 10 日の日曜日に開催され、大軍はフランスのイゼールでアルプ デュエズと対戦します。アルプス全体で最も危険で困難な登りの 1 つとして、この壮大なチャレンジには 21 のヘアピン ターンが含まれており、ますます疲れたサイクリストがこれらのチャレンジを完了するのに役立つように降順に番号が付けられています。
サンティーニ コレクション サンティーニは、レテープ デュ ツール ド フランスのために、男性用スーツと女性用スーツ、防風ベスト、手袋、帽子、靴下などのアクセサリーを含む一連のサイクリング ウェアを製造します。男性のスーツは紺と黒の混合で、女性のスーツは紺と水色です。イタリアの会社はまた、キットの残りの部分と同じパターンのコットン T シャツと水筒を追加して、カプセル コレクションを拡大しました。
ファーガス・ニランドがコーディネートするサンティーニのデザインチームを開発。これらのシリーズは、アルプ デュエズの歴史と 1952 年のツール ド フランスでのデビューへのオマージュです。ファウスト コッピがその年に優勝し、ジャージの背景に使用された画像は、その日に発行されたレキップ新聞の版から取られました。彼が勝った後。ジャージの中央にある白と赤のストライプは、当時の偉大なイタリアのサイクリストとそのチームが着用していたジャージの色へのオマージュでもあります。その他にも、「L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez」という言葉、袖の 1952 年から 2022 年までのロゴ、優勝 70 周年と Alpe d'グラン・ブークレ・ルートに含まれるユエズ。
CADEX は、AR ハンドルバーの導入によりエクスペリエンスを拡張します。190g の CADEX AR ハンドルバーは軽量のワンピース カーボン ファイバー ハンドルバーで、悪路や混合地形で優れたコントロールと最大限の快適性を提供します。
高性能自転車製品のメーカーである CADEX は本日、2 番目のハンドルバーと最初のオールロード コンディション製品である CADEX AR ハンドルバーの発売を発表しました。ロッドの重量はわずか 190 グラム (サイズ 420 mm) で、革新的なワンピース ノンボンド モールド構造を採用しています。
CADEX AR ハンドルバーのエルゴノミクスは、クライミング時の快適性を向上させるために微妙なスイープで最適化されています。これは、8 度のキャンバー角と 3 度のスイープ角が 1 日を通してすべての道路で使用できるためです。子孫。この超軽量で超強力なコンポジット ハンドルバーは、高性能なオールロード ライディングの新しい基準を打ち立てます。
CADEX AR ハンドルバーは、CADEX WheelSystems と同じ精密カーボンファイバー ラミネート技術と、今年初めに超軽量 CADEX Race ハンドルバーでデビューした独自の一体型非接着金型構造を使用しています。この一体型複合構造により、従来の 3 ピース鋼棒の結合接合部に存在する余分な重量と固有の曲げがなくなり、鋼棒が軽量かつ強靭になります。
「新しいCADEX ARハンドルバーにより、レースハンドルバーに初めて導入された革新的な統合非接着製造技術を完全なロードエクスペリエンスにもたらします。」CADEX のグローバル プロダクト ディレクターであるジェフ シュナイダーは、次のように述べています。「その結果、人間工学に基づいたスタイリング、ライダーをもう少し直立させるのに十分なスイープ、あらゆる状況で完全なコントロールを提供するのに十分なホーンを組み合わせた、200 グラム未満の超軽量でありながら超強力なバーベルが完成しました。口。"
CADEX AR および Race ハンドルバーに加えて、CADEX は、TT およびトライアスロン用途に適した 36 mm、42 mm、および 65 mm のフックレス カーボンファイバー ロード ホイール システムを含む、他のいくつかの高性能ライディング コンポーネントもライダーに提供します。ディスク ホイール システム、Race および Classics チューブレス タイヤ、受賞歴のある Boost サドル。
一日が終わったからといって、ライドを終了しなければならないわけではありません。当社の幅広い高品質 LED 自転車ライトは、一日中、一晩中ライドできることを保証します。
カスタム プログラムされたアラーム技術を搭載したアラーム LED シリーズは、スポットライトを恥ずかしがらずに占有したり、反射したりしないため、これらの強力な LED は昼夜を問わず究極の可視性ソリューションになります。減速が検出されると、アラーム対応のライトが最大強度で点灯し始め、停止後に明確な点滅パターンを提供して、ライダーまたは後ろの車両に警告します。走行が再開されると、ライトは自動的に以前の出力モードに戻ります。
10 年以上にわたり、当社は LED の設計と性能の限界を打ち破り続け、比類のない性能、価値、信頼性を提供できる比類のない LED 自転車ライトのラインナップを最終的に形成しました。
市場で真夜中のオフロード ライディング用の明るいヘッドライトを探している場合でも、夜間の通勤用に「見える」テールライトを提供している場合でも、当社の LED 自転車ライト シリーズは、ライダーがライディングのニーズを満たす出力、走行時間、形状の完璧な組み合わせを見つけることを保証します。 .
現代の素材と製造プロセスの世界では、サイクリストが 1 世紀以上の技術の中で今でも最高の快適さを見つけることができるのは驚くべきことです。しかし、Brooks B17 レザー サドルは、ずっと前に最高のサドルの快適さに達したことが証明されています。
アイコニックな Brooks B17 スタイルは、最高品質のベジタブルタンニン鞣しのレザーを使用し、今でも英国で丁寧に作られています。幅広のシートボーンサポートとハンモックのようなサスペンションシステムが自然に動き、でこぼこ道の不快感を軽減します。
しかし、Brooks B17 のユニークな点は、各サドルが工場でどのように形成されるかではなく、ライダーの生活がどのようにサドルを形成するかです。精巧な靴やお気に入りのジーンズのように、ブルックスのレザーサドルは摩耗しないように丁寧に作られ、マイルごとに少しずつ変化します。ライダーにとっては、サイクリストの物語が革に記録され、その結果、すべての人のフィット感とライディング スタイルに適した形状の、パーソナライズされた外観のサドルが生まれました。
Brooks B17 サドルは、刻印 (穴あり) か標準モデルかを問わず、さまざまな色と表面仕上げで利用できます。カスタマイズされた革製のハンドルバー ハンドルとテープと完全に一致し、1 世紀半の製造期間中、長期にわたる耐久性を提供します。快適。Brooksengland.com でこれら 2 つの製品を今すぐ購入してください。
注: PEZCyclingNews では、ここに表示されている製品を使用する前に、メーカーに連絡する必要があります。メーカーのみが、製品の正しい/安全な使用、取り扱い、メンテナンス、および/または設置に関する正確で完全な情報、および条件付きの情報または製品の制限を提供できます。
投稿時間: Dec-21-2021